اعلام رادیویی کودتای 28 مرداد 1332 / فروپاشی شوروی از زاویه دید یک خودی / لین دیواکیو و فرشته مرگ؛ خبرچین قاتل مافیا / فلسطین ۱۹۲۰، روزگار بدون صهیونیسم
تاریخ انتشار: ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۰۱۵۲۹
بسته ویدیویی «تابناک» مجموعه‌ای از ویدیوها پیرامون رویدادهای سیاسی عمدتاً متکی بر گزارش‌ها و تحلیل‌ها و ویدیویی‌هایی درباره دیگر موضوعات فرهنگی، اقتصادی و... است که تماشایش را از دست داده‌اید؛ نگاهی دوباره و متفاوت به آنچه در این بستر می‌توان فرا گرفت.
اعلام رادیویی کودتای 28 مرداد 1332
همزمان با کودتای 28 مرداد 1332 علیه دولت مصدق با محوریت اردشیر زاهدی و هدایت سرویس‌های اطلاعاتی آمریکا و بریتانیا، سید مهدی میراشرافی افسر ارتش، نماینده مجلس شورای ملی و کارخانه دار در دوران پهلوی و مدیر روزنامه دست راستی تندرو «آتش» با حضور را رادیو با لحنی تند و آمیخته با دروغ، کودتا را رسماً اعلام کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فروپاشی شوروی از زاویه دید یک خودی
«مستند فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی؛ زاویه دید یک خودی به کرملین» به رویداد‌هایی می‌پردازد که سرانجام منجر به فروپاشی شوروی شد. در این مستند، بند‌های مخفی پیمان مولوتوف-ریبنتروپ و نقش کشورهای حوزه دریای بالتیک در هل دادن شوروی به سمت فروپاشی، مشخص می‌شود و همچنین این که چگونه نمایندگان استونی در کنگره اتحاد شوروی با پیگیری استقلال مالی و اقتصادی، این امپراتوری کمونیستی را به مرز فروپاشی رساندند. این مستند را برای نخستین بار با ترجمه فارسی در «تابناک» می‌بینید.
لین دیواکیو و فرشته مرگ؛ خبرچین قاتل مافیا
مبارزه با جرایم سازمان یافته به خصوص مافیا از این جهت کار سختی است که افراد کلیدی خودشان به صورت مستقیم در جرایم دخیل نیستند و اعضای گروه نیز علیه آنها شهادت نمی‌دهند. این ویژگی باعث می‌شود که خبرچین‌ها نقشی کلیدی و حیاتی در مبارزه با مافیا ایفا کنند. خبرچین‌هایی که خود بخشی از جرایمی هستند که در مورد آن به ماموران قانون اطلاعات می‌دهند. لین دیواکیو مامور اف‌بی‌آیی بود که در دوران اوج مافیا علیه آن فعالیت می‌کرد و برای این کار با گرگوری اسکارپا معروف به فرشته مرگ که عضو رسمی مافیا بود همکاری می‌کرد. بعد از اتمام این همکاری اف‌بی‌آی به ماهیت این ارتباط شک کرد و او را تحت پیگرد قرار دارد. دادستان ناحیه‌ای بروکلین او را متهم به قتل کرد و برای او پرونده درست کرد. این گزارش که بخشی از برنامه 60 دقیقه است به جزئيات این رابطه می‌پردازد. با ترجمه فارسی در تابناک می‌بینید.
فلسطین ۱۹۲۰، روزگار بدون صهیونیسم
بر خلاف ادعا‌های صهیونیست‌ها، مبنی بر خالی بودن فلسطین و عدم توسعه آن، فلسطین حتی در دهه ۱۹۲۰ میلادی، کشوری در حال توسعه اقتصادی و فرهنگی بود که بنادرش کانون تجاری بوده و مراکز فرهنگی، خط راه‌آهن، مدارس مدرن و جامعه رو به رشدی داشت که نهایتا با اشغال آن توسط رژیم صهیونیستی برای اسکان مهاجران متجاوز یهودی استفاده شد. فلسطین در ۱۹۲۰ را برای نخستین بار با ترجمه فارسی در تابناک می‌بینید.
منبع: تابناک
کلیدواژه: سامانه سماح پیاده روی اربعین اربعین انتخابات مجلس حرم شاهچراغ بسته ویدیویی تابناک ویدیو سامانه سماح پیاده روی اربعین اربعین انتخابات مجلس حرم شاهچراغ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۰۱۵۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روزگار بروبیای درشکه‌ها | وقتی خیابان‌های در سیطره درشکه‌ها بود
همشهری آنلاین – حسن حسن‌زاده: نقطه عطف ورود نخستین وسیله حمل و نقل عمومی به تهران اما در دیدار یک هیئت بلندپایه انگلیسی با فتحعلی‌شاه قاجار رقم خورد. شهرام جبارزادگان، کارشناس حوزه حمل و نقل، در این‌باره می‌گوید: «کالسکه‌ای که هیئت انگلیسی به سرپرستی «سرگور اوزلی» در سال ۱۱۸۹ به فتحعلی‌شاه قاجار هدیه داد، نخستین وسیله حمل و نقل مدرنی بود که وارد خیابان‌های تهران شد. تا پیش از آن پایتخت‌نشینان برای جابجایی میان محله‌های پنج‌گانه شهر از چهارپایان استفاده می‌کردند اما در سال ۱۲۳۰ دیگر کالسکه و درشکه به وسیله‌ای فراگیر در خیابان‌های تهران تبدیل شده بود.»
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
در دوران ناصرالدین‌شاه با مداخله دولت، درشکه به نخستین وسیله حمل و نقل عمومی تهران تبدیل شد. اردشیر آل‌عوض، پژوهشگر فرهنگ عامه، می‌گوید: «تا پیش از دوران ناصرالدین‌شاه، دیگر دولت‌های قاجار برای خود مسئولیتی در حوزه توسعه حمل و نقل عمومی قائل نبودند. ناصرالدین‌شاه پس از سفر فرنگ و الگو گرفتن از کشورهای غربی، تصمیم گرفت زیرساخت‌های لازم را برای حمل و نقل عمومی در تهران مهیا کند. او در اولین قدم کالسکه‌ها را به عنوان نخستین وسیله حمل و نقل عمومی وارد معابر تهران کرد و اقداماتی برای مناسب‌سازی و ایجاد زیرساخت‌های حمل‌ونقل انجام داد.»
یکی از نخستین شرکت‌های درشکه‌رانی تهران اما سال ۱۸۹۱ (۱۲۶۹ شمسی) شروع به کار کرد. میرزا جواد خان، کارمند عالی‌رتبه وزارت خارجه که امتیاز راه‌اندازی یک شرکت درشکه‌رانی را از سوی دولت وقت به دست آورده بود، با تامین سرمایه لازم، ۳۰ دستگاه درشکه وارد تهران کرد و با افزایش شمار درشکه‌ها برخی نقاط پررفت و آمد شهر به پاتوق یا ایستگاه درشکه‌ها تبدیل شد.
علیرضا زمانی، تهران‌پژوه، درباره مهم‌ترین ایستگاه‌های درشکه‌چی‌ها در تهران قدیم می‌گوید: «میدان خراسان، امامزاده حسن(ع)، میدان توپخانه، سبزه میدان و میدان سرچشمه در سال‌های فعالیت درشکه‌ها در پایتخت، شلوغ‌ترین پاتوق‌های درشکه‌ها و کالسکه‌ها بودند. مسافران مسگرآباد و زائران شاه‌عبدالعظیم با پرداخت ۱۵ تا ۲۰ ریال از ایستگاه میدان خراسان به مقصد می‌رسیدند. در محدوده میدان توپخانه، سبزه میدان و سرچشمه درشکه‌های یک اسبه می‌ایستادند که مردم معمولا آنها را برای مسافرت و یا ساعتی کرایه می‌کردند. این درشکه‌ها در زمستان برای سفرهای درون‌شهری یک قران و پنج شاهی و برای کرایه یک ساعته هم دو قران و ده شاهی در محدوده درون شهر و یا سه قران در خارج از محدوده شهر کرایه می‌گرفتند.»
فعالیت کالسکه‌ها و درشکه‌ها با قوانین و بخش‌نامه‌های جالبی هم همراه بود؛ از جمله اینکه درشکه‌ها و کالسکه‌ها اجازه ورود به همه نقاط و معابر شهر را نداشتند و برای دسترسی به برخی نقاط پایتخت باید مجوز می‌گرفتند؛ مجوزی که شباهت زیادی با طرح ترافیک امروزی خودروها داشت.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد